Порошковая покраска металлических труб (круглых и профильных),плоских и решетчатых изделий производится путём нанесения сухой порошковой смеси с содержанием пигментов, плёнкообразующих смол, отвердителей. Нанесение происходит при помощи специальных пульверизаторов под действием электрического напряжения, способствующего надёжному сцеплению. После этого изделие помещается в специальную печь и подвергается процессу полимеризации, вследствие которого порошок оплавляется и крепко сцепляется с металлической поверхностью.

Предварительно заготовка подвергается обезжириванию, химической и механической очистке, промывке водой.

Преимущества

После порошковой обработки изделие становится коррозионностойкой и не подверженной возникновению ржавчины. Повышается стойкость к резкому перепаду температур  и механическим воздействиям.

Первый этап – подготовка поверхности. Данным этапом не стоит пренебрегать, если не уделить ему особого внимания, плохо обработать швы или плохо удалить краску, не смыть грязь и пятна — отличного качества покраски литых дисков можно не ждать. Поэтому нужно очень хорошо подготовить диск, это гарантирует ему долговечность.

Способы подготовки бывают разные:

• Этап химической и абразивной чистки, его можно выполнять вручную, и это единственных из всех этапов, где можно применить ручной труд. С помощь наждачной бумаги удаляется ржавчина, старая краска, выравнивается поверхность, можно использовать так же пескоструйный аппарат. Химическая чистка происходит с помощью щелочей и кислот.
• Травление – если после первого этапа, на диске осталась грязь ее удаляют с помощью кислот (серной, соляной, азотной, фосфорной)..
• Фосфатирование – фосфорная обработка металла, алюминия, марганца. Процесс форфатирования увеличивает сцепление краски с поверхностью в множество раз. Что, несомненно, влияет на качество.
• Мойка и сушка – последняя стадия, при которой удаляются абразивные материалы. После сушки диск готов в порошковой покраске.

Поверхность грунтуется порошковым грунтом, после этого диски получает антикоррозийную защиту, повышается адгезия краски. Используют эпоксидные грунты.

Третий этап – нанесение краски. Теперь за дело берутся технологии и про ручной труд можно забыть. Само напыление происходит в камере для покраски — распылителе, работающем на электростатическом принципе. В итоге заряженный порошок с помощью сжатого воздуха прилегает на поверхность с противоположным зарядом, и держится на нем с помощью электростатического притяжения. После этого диски нужно обработать в камере для полимеризации.

Покрашенная деталь помещается в печь и запекается при температуре 180-200 градусов Цельсия 15-25 минут. После этого детали достаточно остыть и можно её спокойно кантовать или устанавливать (хотя прочность набирается еще примерно сутки).